Pierre C.

Bonjour,

Ce matin j'ai découvert que le service clientèle de la gare du nord n'existe plus.
Depuis 1 an la SNCF doit me rembourser un billet de train acheté sur internet qui ne m'est jamais parvenu.
Après m'être déplacé à ce service clientèlen il y a 1 mois, le guichetier s'est mis en contacte avec le service envoi à domicile (N° inaccessible depuis pour le grand public) qui n'était pas là (un vendredi à 14h30 ...)
Le lendemain ce même guichetier, dont je loue le sérieux m'a appelé sur mon numéro de portable pour me dire que mon billet m'était remboursé enfin.

Malheureusement ça n'a pas été le cas. Je décide donc de retourner au service clientèle où je trouve porte close.

Donc ma question est la suivante :
La SNCF qui réalise plus de 1Md de bénéfice cette année, qui a le site marchand le plus important en CA de France, n'a pas de service Clientèle où un client peut s'entretenir avec une personne pour résoudre ses problèmes. Est-ce normale ? Je n'ai jamais vu une entreprise agir de la sorte. Je me sens trahi n'ayant aucun moyen de faire entendre ma voix alors que je suis dans mon bon droit. La prochaine étape de ma démarche sera de contacter 60 Millions de consommateur

Le service envoi a domicile n'a à l'heure actuelle aucun numéro de téléphone , fax, email, messagerie de toute sorte et est même parfois inconnu des services téléphoniques. Pourquoi une telle boîte noire ?

Le seul Service client de la SNCF fermera ses portes le 21 mars 2008. Il était le seul service client où l` on pouvait avoir un remboursement de manière immédiate, avoir un renseignement sur un remboursement... Cela était bien pratique.... Maintenant il faudra à chaque fois écrire au service d` Arras avec des délais de réponse farfelus et parfois meme jamais de réponse. On ne peut pas dire que cela aille dans l`amélioration de la relation avec votre clientèle et cela et bien dommage. A moins que les délais de traitements du service d`Arras s`améliorent.

Bonjour,

Je voudrais savoir pourquoi la SNCF a de plus en plus recours au tarifs dits "de marché"? Car avec le "yield management", le train perd un des avantages qu'il avait avant: pouvoir prendre le train au dernier moment en bénéficiant des réductions maximales. Avec la modernisation des rames "Corail" en "Corail Téoz", ce n'est plus possible. Pourquoi avoir obligé les clients à réserver? Surtout que ça a été un des arguments de la SNCF pour augmenter les tarifs. Or cet argument n'est pas valable.

Exemple: les sièges inclinables des trains de nuit sont encore soumis à la tarification kilométrique et la réservation est obligatoire. Or un trajet en Corail de nuit en siège inclinable avec réservation ne coûte pas plus cher qu'un trajet en Corail classique (à la différence près que les places sont contingentées).

Pourquoi imposer les tarifs de marché? Vous allez peut être me répondre que la nouvelle tarification autorise des réductions allant jusqu'à 60%, mais il faut s'y prendre en avance! Avant, au dernier moment, les clients ayant une carte commerciale étaient certains d'avoir les réductions maximales! Et avec un billet ouvert pouvant être utilisé dans les 2 mois. Certes il faut savoir à l'avance comment les trains vont être rempls, mais dans ce cas pourquoi avoir forcé la composition des Corail Téoz en rames-bloc de 7 voitures?

En vous remerciant par avance de votre réponse.

Bonjour,

Vous vendez la carte Escapades avec comme argument principal je cite :" 25% de réduction garantis: -25%, dans tous les autres cas, quels que soient le train et le moment de votre départ."
Vous "oubliez" de mentionner que cette réduction s'applique dans le cas d'une réservation très tardive (la veille du départ). Dans ce cas seulement il y a moyen d'obtenir une réduction de 25% par rapport au tarif loisir. Si je réserve plus tôt (1 semaine, 1 mois voire plus), les réductions n'atteignent jamais 25 % mais tournent plutôt autour de 5 ou 10%.
J'ai constaté ce fait en réservant de nombreux billets sur votre site Internet, je voyage pratiquement tous les WE et je n'ai jamais obtenu 25% de réduction parce que je ne réserve pas au dernier moment.
Bref, il me revient moins cher de réserver en tarif loisir un mois à l'avance qu'en tarif Escapades la veille du départ.
Toutes ces constatations m'ont été confirmées par une interlocutrice SNCF au téléphone (3635). Elle m'a aimablement expliqué que la carte Escapades est plutôt destinée aux personnes "qui partent en WE au dernier moment".
Je n'ai rien contre ce principe mais j'estime avoir été "trompé" parce qu'il est partout stipulé (Site Internet Escapades, brochures SNCF...): "-25%, dans tous les autres cas, quels que soient le train et le moment de votre départ". Or ce n’est pas le cas.
Comptez vous rectifiez cette "omission" pour les prochains voyageurs?

En tout cas merci de nous donner la parole et j'espère obtenir une réponse (satisfaisante) de votre part.