Clément

Je devais prendre le TGV pour Paris en gare de Nîmes le 29/02 à 15H53 or en arrivant sur le quai A, il y avait déjà beaucoup de monde car les trains étaient bloqués en raison d'un incendie près des voies. Au fil des heures, les passagers se sont accumulés sur ce quai sans sièges ( il doit y en avoir une quarantaine) et la seule décision prise a été de faire évacuer le train à quai devant partir sur Avignon à 15H07 dont sont descendus des personnes agés jusqu'à l'arrivée des policiers 2H30 plus tard qui ont évacués le quai.J'ai pris le TGV par hasard qui a été annoncé juste avant son arrivée sur la quai C à 18H45 et dont le personnel disait qu'il avait des chances d'être bloqué aussi. A quoi doit-on cette gestion indigne des voyageurs et pourquoi n'avoir pas empêcher plus tôt les passagers de monter sur ce quai. En fait le TGV est parti presque tout de suite, comment se fait-il que le personnel de la gare soit si indigent.Qu'en serait-il d'un problème plus grave?

je voyage sur la ligne montereau gare de lyon, entre autre, et depuis quelque temps (5 fois en 2semaines) les conducteurs de trains ont la facheuse tendance d'eteindre les lumieres du train a peine celui-ci arreter à Paris: à 7h30 il fait encore nuit et je me demande si cela n'est pas du mepris pour les voyageurs, sans parler des risques de chutes que cela peut entrainer.Et lorsqu' on leur en fait la remarque: rien aucune reaction meme pas d'excuses Merci de leur rappeller qu'ils transportent des etres humains et non pas du betail, deja que pour les retard superieur à 5 mn et comme s'y etait engagee la SNCF nous n'avons que tres rarement des informations et encore moins souvent des excuses à l'arrivee un peu de consideration serait la bienvenue merci

Bonjour,
Pourquoi une gare n'est pas en mesure de donner une "bonne" info sur les écrans se situant sur les quais : je m'explique.
les trains sont pratiquemment toujours affichés "long" et très souvent le train est court !! même très court ! (y compris aux heures de pointe !)
Cela peut paraître un détail, sans grande importance, mais pas pour moi. Certains jours une maladie m'handicape et j'ai des difficultés à marcher. Pour cette raison, pour réduire la marche arrivée à gare du Nord, je prends le train en queue à Sarcelles Saint Brice. Le train est affiché LONG, et lorsqu'il arrive, il est COURT : résultat, ne me déplaçant pas rapidement, lorsque j'arrive au dernier wagon, le train me part "sous le nez". Si l'info "train court" avait été affichée sur l'écran, j'aurais avancer avant son arrivée et je ne raterai pas mon train.
En vous remerciant d'avoir pris le temps de me lire.

Bonjour Clément,

Je vous adresse ces "questions" car il n'y a pas d'interlocuteur dédié au thème que je vais aborder mais reste convaincu que vous allez, comme à votre habitude, fournir des explications / réponses pertinentes.

Titulaire d'un forfait Lille-Paris depuis un an, j'ai noté plusieurs dysfonctionnements sur cette ligne à grande vitesse (et son environnement) et tenais à les évoquer

(Pour tous : je tiens à préciser que cet abonnement a un coût : plus de 560€ par mois + 1,50€ par réservation)

Voici les problèmes rencontrés :

1 - Les bornes automatiques
***Pratiquement tous les matins (entre 6h et 7h) en gare de Lille Flandres, une borne automatique sur deux est hors service, ce qui crée des files d'attente. C'est dommage et rageant, patienter bêtement pour avoir une réservation alors que la borne voisine reste bloquée sur l'écran d'initialisation !!! Pourquoi les agents SNCF ne veillent pas à leur bon fonctionnement continuel ? Ces bornes sont-elles vraiment opérationnelles ?
Même chose pour les échanges minute à Gare du Nord.

***Le logiciel de réservation : intuitif, relativement bien pensé pour effectuer une SEULE commande.... mais lorsque l'on souhaite programmer ses aller-retours de la semaine, il faut prévoir au moins 20 à 30 minutes de "tapotage" sur l'écran. Alors pourquoi ne pas en créer un logiciel / une borne / un système... bref une solution "abonnés" ? (j'ai lu dernièrement un commentaire qui proposait une adaptation du pass' navigo pour les abonnements TGV, excellente idée !)

2 - Les retards : il est bien rare d'arriver à gare du Nord à l'heure annoncée ou de rentrer à Lille sans avoir au minimum 5 minutes de retard. Pourriez-vous me / nous fournir les statistiques de "ponctualité" sur cette ligne, aux heures de pointe svp ?
Hé oui... 5 minutes de retard, ca ne paraît pas grand chose mais ca peut tout de même entraîner des retards encore plus conséquents lorsque l'on doit prendre un ou plusieurs RER ensuite..

3 - Le confort ou plutôt le manque de confort
La plupart des TGV effectuant la navette entre Lille et Paris sont de vieux Eurostar totalement dépourvus de confort (allez faire un saut dans la voiture bar, les menus y figurent encore en anglais).
Juste un exemple : prenez place dans un carré de 4 personnes. Si vous mesurez plus d'1m75, alors il est vivement conseillé d'être contortionniste !
Autres soucis : emplacement peu ergonomique des poubelles, vibrations et nuisances sonores, absence de prises de courant, distributeurs de snacks hors service...
Pensez-vous faire quelque chose pour améliorer les conditions de confort / voyage ?

4 - Des agents mal informés
J'ai demandé à plusieurs agents au guichet la date à partir de laquelle le prix de l'abonnement est dégressif et quel est le montant de cette réduction... j'ai eu plusieurs réponses différentes. Dommage ! Mais pourquoi l'information est-elle si mal dispatchée ?

Il y aurait peut-être d'autres aspects négatifs à relater mais je pense que quatre, c'est déjà beaucoup.

Cependant, je tiens tout de même à préciser que tout ne va pas mal sur cette ligne, bien au contraire !
Tout d'abord, il faut bien garder en mémoire que relier Paris à Lille chaque jour en 1 h est un exploit. Et là rien à dire, enfin si... juste un coup de chapeau à toutes les équipes SNCF qui y veillent !!!!
Ensuite, il faut noter que les agents sur les quais ainsi que les contrôleurs font quotidiennement preuve d'amabilité et de professionnalisme. Il faut donc continuer dans cette voie !

Cordialement.

Seb