Guillaume
- Guillaume
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À 37 ans, Guillaume a acquis une sacrée expérience de la grande vitesse dans les services de maintenance de la SNCF. C’est ce qu’il est venu apporter à Londres à Keolis, l’opérateur multimodal (bus, train, métro, tramway), filiale du groupe SNCF. Guillaume prépare le lancement des liaisons ferroviaires à grande vitesse qui irrigueront le Kent, au Sud-Est de Londres, avec un nouveau train fabriqué au Japon par Hitachi.
Les cinq dernières questions auxquelles Guillaume a répondu
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la SNCF et ses filiales privées
j'ai vu sur une autre question (du 07déc07) qu'IDTGV était une filiale privée de la SNCF (et j'ai bien noté que les filiales ne faisent pas partie du Service public), pourtant les trains iDTGV apparaissent lorsqu'on fait une interrogation d'horaire sur le site voyages-SNCF.com (une autre filiale).
pour info voir la liste des filiales SNCF en cliquant sur le lien GROUPE en haut à gauche de la page d'accueil du site SNCF.comquestion : Aurons-nous accès avec une seule requête à tous les horaires des trains desservant 2 villes françaises et/ou étrrangères lorsque d'autres compagnies que la SNCF utiliseront le RFF, par ex les trains airfrance ou ceux des companies étrangères?
merci de faire suivre la question si je ne l'ai pas posée au bon interlocuteur!patrick
- patrick
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Conception
Dans la conception du matériel ferroviaire (matériel de traction et voitures), quelle est la part constructeur et la part SNCF (département de la construction je suppose)
Jean-Marie VAILLANT
- Jean-Marie VAILLANT
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concurrence keolis TER
bonjour guillaume,
je viens de voir sur internet que keolis avait remporté l'appel d'offres pour assurer l'exploitation du réseau urbain de voyageurs de l'agglomération de Dreux kéolis ne risque t'elle pas de se retrouver en concurence avec l'opérateur SNCF TER ?
ça va chauffer!!!ben
- ben
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keolis
bonjour guillaume,je voulais savoir
si les gens de kéolis ont le même statut que ceux del a sncf?dimos
- dimos
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Réduction ressortissant UE non français
Ressortissant irlandais, je possède une "Free Travel Pass" irlandaise, équivalente de la carte Senior (j'ai 70 ans), et l'on m'assure en Irlande qu'une réduction est offerte, à pourcentage variable, dans les pays de l'UE. Au bureau SNCF d'Uzès, on m'affirme le contraire pour la France. Je voudrais savoir quelle est sa validité sur le réseau de la SNCF et, si réduction il y a, comment m'assurer qu'un contrôleur accepte de reconnaître ce droit. Faut-il me munir d'un document spécial que vous me fourniriez? En commandant des billets sur internet, dois-je indiquer "carte Senior"? Vous serez aimable de clarifier ma situation à cet égard.
Roger
- Roger
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Les cinq dernières questions que vous lui avez posées
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concevoir des logements en bordure de voie.
bonjour,
je suis étudiant en architecture et, pour mon projet de diplome, j'ai choisi de réaliser des logements sur un site qui acceuille un viaduc en béton sur lequel transite le RER.
l'acoustique est bien évidemment un problème que je vais devoir traiter au niveau de mon batiment mais aussi au niveau du viaduc. je voulais savoir quel technique de réduction du bruit était la plus pertinente : mur anti bruit, couverture légère, couverture lourde, système anti vibrations....
j'espère que cette question vous interessera et tombe dans votre domaine de compétences.
cordialement.
tanguytanguy auffret
- tanguy auffret
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Quels sont les Domaines d'Activités srtatégiques de la SNCF?
Nous aimerions savoir quels sont les DAS de la SNCF, car nous l'étudions à l'université. Pouriez vous nous infomer sur ce sujet.
Respectueusement
Charlotte
- Charlotte
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ACHAT PN
Bonjour,
Je me permets de m'adresser à vous car malgré mes nombreux appels téléphoniques et mon courrier à la SNCF je n'ai jamais pu obtenir de réponse.
J'aimerais me rendre acquéreur d'une vieille barrière de PN lestée
Pourriez vous avoir l'obligeance de me dire à qui m'adresser ?Merci
RALPH BLAKE
- RALPH BLAKE
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Justification de la Participation dans Sea France
Bonjour,
Je ne comprends pas l'intérêt économique de la participation prise dans Sea France par SNCF Participations.
Sur la liaison transmanche, les ferries concurrencent le rail de maniere tres agressive par les prix, ce qui limite le traffic dans le Tunnel a 80 milliard d'euros, et donc la baisse des prix sur le rail (Eurotunnel et Eurostar).
Pourquoi ne pas renoncer à ces ferries qui ne repondent pas aux objectifs de developpement durable que poursuit le Groupe SNCF?
Salutations distinguées
OlivierOlivier
- Olivier
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Abonnement Bruxelles Paris
Bonjour,
Je souhaite savoir s'il y a un abonnement de Bruxelles Paris qui existe, puisque ce que j'ai trouvé est: il y a un abonnement Bruxelle Lille et un autre abonnement Lille Paris. Je souhaite savoir si un abonnement illimité (à part d'offre Lys ou Cybelys) de Bruxelles Paris directe est disponible pour grand public sur Thalys?
Merci d'avance,
Ting
Ting Shi
- Ting Shi
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