Olivier
- Olivier
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- 31 Mar 08 à 19h58
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Avec sa double formation d’Ingénieur en Mécanique de l’INSA Toulouse et Achats, Olivier est tombé très tôt dans la fonction Achats de grands groupes industriels et a pris le virage DD dès la première heure. Résultat : il enseigne les achats durables à HEC et intervient dans des salons et conférences sur le sujet. Entré à la Direction des Achats de la SNCF en 2007, il a fait l’inventaire des actions engagées et prépare un plan “Achats durables et Politique PME” de grande envergure. Achats solidaires, écologiques ou équitables : faites vos courses avec lui !
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Partenariat pour le développement durable
Bonjour Monsieur,
je suis étudiante en école de commerce et je travaille actuellement sur un projet de création d'entreprise dans l'écotourisme. Notre idée au niveau du transport serait de favoriser les transports en commun par nos clients, et donc de ne pas affréter nous même des autocars ou autres moyens non écologiques. Dans cette optique, pensez-vous que la SNCF serait prête à faire un partenariat avec ce genre d'entreprise, en proposant par exemple des réductions sur les billets pour les clients de cette entreprise écotouristique ? Ainsi, la SNCF bénéficierait de clients réguliers voire assurés pour des périodes précises sur des destinations précises, et nous pourrions proposer une alternative complétement dans le mouvement de l'écotourisme.
D'avance merci de votre réponse,
Cordialement
Aurore.Aurore
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Environnement, économies d'énergie
Bonjour, Dans ma région, nous voyons de nombreux autocars remplacer les nouveaux autorails X73500 récents. En tant que passionné de trains depuis l'enfance, j'admire la SNCF, et la respecte, et suis toujours très heureux de (re-) prendre le train. Mais je déplore une politique de facilité actuelle, car n'est-il pas plus économique de faire travailler les mécaniciens de la SNCF, et le matériel roulant qui transporte plus de personnes (même en Unité Multiples), que de louer des autocars et leurs chauffeurs, ces derniers transportant moins de voyageurs, et donc, polluant plus que les autorails? Le train est sécurisant et dessert toutes les communes.Il y a un marché important, et le civisme des utilisateurs ne demande qu'à être exploité, ne serait-ce que par rapport à la pollution. Pour moi, la SNCF est synonyme de Trains, et non d'autocars.Je trouve dommage que l'image de cette Noble et grande entreprise se ternisse avec une politique d'économie.(salaires et entretien du matériel). N'oubliez pas la Province et toutes ses petites lignes qui ne demandent qu'à vivre, et qui aiment le train. Nous ne souhaitons pas que nos lignes et nos autorails soient oubliés au profit du TGV...Que la SNCF demeure toujours innovante! Merci pour votre réponse et votre compréhension.
Frédéric BALIA
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