Bonjour,
Comme Olivier l´avait déjà dit il y a quelque jours, moi aussi j´ai constaté que le numéro de service depuis l´étranger ne fonctionne pas.
Pour moi, c´est très urgent, car j´ai réservé un train Thalys de Cologne à Paris il y a deux semaines, mais on n´a pas encore recu les billets.
Alors le Thalys nous a dit que la SNCF envoie les tickets et qu´il faut demander, s´il y avait des problèmes de livraison.
Ma question est alors; A qui m´adresser avec ce problème? C´est vraiment urgent.
Merci pour votre reponse,
Susanne
Bonjour,
J'apprends par la presse que l'état décide de supprimer les tarifs sociaux SNCF (familles nombreuses, billets de congé annuel...) qu'il prenait en charge. Juste après le Grenelle de l'environnement (qui comme par hasard n'arrêtera pas, on le sait déjà, la multiplication aberrantes des infrastructures routières...), il s'agit d'une provocation particulièrement préoccupante. En effet, comme le soulignent, à diverses occasions, de nombreux messages de ce forum, même pour une personne seule, si on ne peut pas choisir ses dates ni réserver très à l'avance, le train n'est pas toujours moin cher que la voiture... Alors pour une famille nombreuse, sans les tarifs sociaux, on imagine le résultat : multiplication des voitures sur les routes au détriment du rail. Un scandale que contre lequel la SNCF ne manquera pas, je l'espère, de protester avec véhémence aux côtés des associations d'usagers et syndicats, si elle est un tant soit peu soucieuse d'environnement ou de citoyenneté. Si l'entreprise fait ce qu'il faut auprès des usagers (je pense que des pétitions à disposition permanente dans toutes les gares rencontreraient facilement un succès légitime, par exemple), cela devrait permettre de peser d'autant plus.
Merci de m'indiquer quelles ripostes la SNCF entend donner contre ce nouveau mauvais coup de l'état contre le rail. (J'espère qu'on ne va pas nous dire que le remplacement des tarifs sociaux par des cartes, qui seront forcément, si on n'obtient pas le ré-engagement de l'état, payées par les autres usagers, constitue une réponse.)
Cordialement.
Loin est l'époque où un billet de train avait un prix. Il y avait la possibilité de réduction pour des raisons familiales par exemple ou sur certains trains pour les étudiants. Maintenant c'est la course au plus rapide sur internet ou bien au plus négligent qui peut obtenir un billet peux onéreux en dernière minute parce que le train n'est pas rempli.
Bref il y a là une vraie question. ça devient très stressant de voyager en train. Il ne m'est pas toujours possible de connaître mes dates de déplacement auquel cas je paierai obligatoirement mon billet plus cher que les inactifs branchés sur le net. Je peux réserver et revendre oui mais il m'est arrivé d'aller dans des bleds où le changement de billet était une vraie difficulté, gares inatteignable etc..Téléphone à un tarif prohibitif. je pourrai trouver nombre d'arguements construits;
il y a les voyageurs rapides, jeunes, intelligents et en bonne santé, pouvant utiliser un ordinateur et il y les autres : les très occupés, les récalcitrants aux machines, les pas doués de la technique. Les petites têtes qui n'ont pas réussi à l'école, les malades etc. Bref on peut en rajouter. Voyager en France peut avoir aussi un autre sens que les vacances, ou les billets payés par les entreprises...
encourager avec vos nouveaux système tarifaires les inégalités ne me paraît pas très en relation avec une entreprise citoyenne.
Voilà pour le moment
cordialement
Bonjour,
J'ai vu aujourd'hui de superbes affiches en gare, vantant l'accessibilité, la certification, etc ... Mais pourquoi ne pas avoir pensé à l'accessibilité à l'heure ? Je m'explique : alors que je faisais la queue au guichet, il y avait bien de petits panneaux indiquant les départs et arrivées, mais aucune horloge visible depuis la file d'attente pour avoir l'heure. C'est quand même bien utile dans une gare, aux guichets "départ immédiat" , de voir si on a le temps de faire encore la queue ou si on doit courir sur le quai et prendre le billet à bord...
Pourriez-vous penser à ce type d'aménagements fort simples ... mais très utile aux voyageurs, avant de labelliser vos gares ?
Bonjour,
Ayant un baccalauréat stt commerce et étant actuellement salarié , je souhaiterais postuler a la SNCF. Sur le site on ne peut pas déposer de CV en ligne, et mis a part écrire a la direction régionale; je ne sais pas où m'adresser.
Pourriez-vous me dire si il y a d'autres moyens, et combien de temps après l'envoi de notre candidature nous avons une réponse?
Merci d'avance
bonjours,
Je dois acheter un terrain qui ce situe au pennes mirabeau,plus précisement quartier de versaille(13170),depuis quelque temps j'entends parler d'une ligne de TER dans cette commune.Pourrais-je savoir ou elle doit passer si c'est le cas ou alors ou dois-je m'adresser.
En vous remerçiant d'avance,je vous pris de croire à mes salutations distinguer.
Je suis rentré de MONTPELLIER à PARIS par le TGV 6208 ce jour 9/04/08.
J'ai près de 2000 points de s'miles que je n'ai pas utilisés parce que j'aurais dû prendre deux trains avec changement à VALENCE et une demi-heure d'attente.
Il y avait de nombreuses places libres (pas loin de 50%dans la voiture 6 où j'occupais la place 71) dans le TGV 6208, alors pourquoi n'était -til pas accessible en cas de règlement par points s'miles ?
Dans ces conditions les s'miles sont sans intérêt.
Cordialement quand même.
R. TOUTAIN
Bonjour,
Depuis une semaine, maintenant, le site internet Transilien n'est plus accessible.
Cet état de fait a été indiqué au centre de renseignement (dont l'adresse postale est à Avon).
Avez-vous l'intention de faire quelque chose un jour ?
bonjour Thierry,
Je passe en juin un BAC professionnel électrotechnique, et je souhaiterais être conducteur de train en Ile de france par la suite (immédiatement), pouvez vous me donner des conseils sur le recrutement, la date à laquelle postuler et m'en dire plus sur les test physique et psychologique? Mon diplôme est il suffisant pour être conducteur?
D'avance je vous remercie et vous prie d'agréer mes salutations distinguées.
Bonjour,
J'ai pu constater aujourd'hui que plus aucun train Corail "classique" n'est proposé sur le site voyages-sncf ou par téléphone. Seuls les Teoz sont disponibles, ce qui pose plusieurs questions :
Il s'agit d'une suppression pure et simple des Corail classique qui étaient encore en service sur cette ligne, non d'un remplacement, et donc d'une perte sèche du niveau de service pour les voyageurs sur cette destination en 2008 :
horaires précédemment couverts par les Corail classiques n'existent plus. Cela crée des creux préjudiciables pour les voyageurs parisiens qui ont des horaires "normaux" : 19h49 c'est trop tôt, 22h50 c'est trop tard.
Depuis 8 ans que je fais régulièrement l'A/R le week-end, il est parfois difficile d'obtenir un billet sur ces lignes souvent surchargées (je parle bien entendu d'un A/R vendredi soir-dimanche soir, celui qui intéresse les voyageurs en premier lieu). Autrefois, les voyageurs en souffrance de réservation avaient au moins l'alternative de s'assoir sur un strapontin (ou leur valise) dans la plateforme, qu'en sera-t-il avec la réservation obligatoire?
Il est très difficile d'obtenir des renseignement de la part de la SNCF sur les décisions prises à ce sujet :
- A-t-on une perspective de mise à jour des horaires?
- Le nombre de places sur les Teoz Paris-Limoges a-t-il été augmenté?
- Dans la négative, faut-il craindre qu'il ne désormais encore plus difficile d'obtenir des places sur cette ligne?
- Quel service en plus pour se consoler de la suppression de ces trains?
Cordialement,
Matthieu
Bonjour:
Cas concret:
La soixantaine...une grosse valise.... l
Arrivée en gare de Marseille un vendredi soir de Paris avec 45 minutes de retard.....il faut COURIR...pour rejoindre le TER pour Cassis( qui ne prend pas en compte le retard du TGV et partira à l'heure LUI) Evidemment à Marseille les souterrains pour passer "au plus court" sont interdits depuis des années et il faut faire le grand tour.....Pas le temps de récupérer l'imprimé et l'enveloppe pour envoyer le courrier nécessaire pour obtenir le dédommagement annoncé dans le train. Arrivée à Cassis ....aucune possibilité pour avoir les documents.....réponse" à récupérer en gare de MARSEILLE!"
Solution: mettre sur votre site ,en ligne, ces documents à imprimer.....Votre réponse?
Cordialement.
PS: le TGV reste le meilleur moyen pour faire Marseille Paris.
Bonjour,
grande utilisatrice des trains de nuits, en particulier sur la ligne Toulouse-Genève, j'ai testé il y a peu cette même ligne mais en avion.
Le coût carbone est certes en défaveur de l'avion, mais la qualité de service n'a rien à voir, le confort, la propreté, le bruit à bord, n'ont rien à voir.
Je suis aussi grande utilisatrice des trains suisses et prends plaisir à manger à bord (et autre chose que ce qu'on appelle des sandwichs SNCF, avec serveur etc), et suis fan de leur confort et du silence des machines.
D'où ma question :
- pourquoi supprimer des trains de nuit ( sur mon trajet favori, il n'y en a plus que 2/semaine hors période de vacances scolaires),
- pourquoi supprimer les voitures-restaurant et mettre des machines automatiques Selecta mangeuses de pièces à la place,
- pourquoi ne pas nettoyer les trains intérieur et extérieur (combien de fois on ne peut pas voir à travers la vitre),
- pourquoi la température intérieure des wagons couchette n'est jamais réglable (boutons toujours cassés),
- pourquoi le conducteur crie dans le micro quand on arrive à Lyon et pas à Genève,
- pourquoi arriver à Toulouse à 4h55 au lieu de 5h15 (horaire terrible le lundi matin pr commencer sa semaine) et donc bien avant l'ouverture du métro (super la multimodalité),
- pourquoi ne pas créer des services business avec prise électrique, antenne GSM à bord, calme, etc ?
Je pense que tout ceci sont vraiment les services demandés par les usagers et développerait encore plus l'usage du train, au lieu de nous pousser gentiment vers l'avion.
Qu'est-ce qui motive la SNCF à ne privilégier que le TGV ?
Qu'est-ce qui motive la SNCF à ne pas copier les services d'Air France, et à supprimer tous ceux qu'elle proposait avant ?
Qu'est-ce qui motive la SNCF à nous faire rouler dans des trains chaotiques dignes de pays en voie de développement à des prix très élevés ?
Qu'est-ce qui motive la SNCF à proposer des horaires bidons (comme départ à 20h44 de Genève et arrivée à 5h à Toulouse) au lieu de les adapter aux besoins des clients ?
Changer juste une appelation "Lunéa" ne change pas les services à bord malheureusement.
Bien sur tout ceci concerne tous les trains sauf le TGV. En fait le fond de la question serait plutôt : pourquoi ne privilégier que les investissements TGV et oublier les autres trains, donc les autres clients ?
Bonjour
Où en est le projet de gare TGV à ALLAN - MONTELIMAR ?
Monsieur,
Egalité parlons en! je reviens tout juste de la gare et j'ai l'impression de m'être fait avoir.
Il y a 2 jours j'ai reçu un courrier m'annonçant l'annulation de mon train pour le 1 mai (toulouse-paris) et la demande expresse de me rendre en gare pour échanger mes billets.... Je suis un peu naïve, je pensais que l'on allait m' échanger mes billets au même tarif. Mais non!! et en plus l' un des billets obtenu quelques mois à l'avance n'est pas simplement plus cher mais tout simplement non remboursable. ......Pour la petite histoire il y a quelque temps, j'ai annulé un voyage et on m'a pris 10%.
Ce n'est pas possible, on a pas du me donner toutes les informations à ce sujet!!!
Egalité , vous avez dit égalité?
Bonjour madame,
je suis etudiant, et je vais accueillir des amis etrangers, ils ont acheté un eurail select pass pour quatre pays : France, Italie, Suisse et Autriche. Ils sont encore à l'etranger, et m'ont photocopier leur passeport et leur tickets.
Puis-je leur reserver des places dans les trains couchettes, ou les TGV, possedant seulement des photocopies ? Si oui, où ?
je vous remercie d'avance,
PierreG