difficile de se retrouver dans votre site et de pouvoir poser une question simple ! le train va t'il devenir un moyen de transport inabordable à cause de son coût ? 130€ pou faire paris-marseille en aller simple et en 2de. Le yield management à des limites . On est passé d'un moyen de transport " populaire" et à connotation " service public"à un moyen de transport géré de la même maniére que les pires sociétés capitaliste du CaC 40. Tout le monde n'a pas la possibilité de réserver son billet 3 mois à l'avance !
malgré l'augmentation du prix de l'essence, la voiture va redevenir plus intéressante en terme financier que le train. Avouez que c'est un comble . Que comptez vous faire pour limiter de tels excés, à une époque où le pouvoir d'achat est à la mode ...
Je suis assez scandalisé par votre nouvelle politique commerciale qui prend une fois de plus les "usagers" en otage.
Bonjour,
si j'achète un billet congés annuel pour moi et mon fils (6 ans et demi) et que je règle mes achats avec des chèques vacances.
J'ai bien compris que pour ma part je paierai 50 % du tarif loisir standard mais je m'interroge sur le prix que je paierai pour mon fils. Si mes souvenirs sont bons sa place coûte 50 % du tarif adulte. est ce que vous appliquez 50 % sur les 50 % ??
Merci de votre réponse,
Félicitations pour la mise en place de ce forum que je découvre seulement aujourd'hui !
Cordialement,
Anne Caquais
Bonjour,
je me permets de vous contacter car je suis quelque peu interpellé ...
Nous avions prévu (une amie et moi-même) de partir d'Evry (au sud de Paris) pour Nice ce samedi 1er mars et revenir le vendredi 7 mars.
Nous nous sommes donc renseigné en gare d'Amiens le 26 janvier 2008.
Quelle ne fût pas notre surprise lorsque l'agent nous apprit que nous en aurions pour 900 euros aller-retour pour nous 2 !
Avec la réduction congé annuel et en payant la moitié en chèques vacances, nous en avions encore pour 325 euros (je n'ai toujours pas compris d'ailleurs pourquoi 325 puisque la réduction de 50% aurait dûe nous amener à 450 euros mais bon....)
Nous nous êtions renseignés au préalable pour un éventuel départ en avion mais nous préférions priviligier le train pour une question écologique.
Vu le prix, nous partons en avion pour 210 euros aller-retour.
Vous reconnaîtrez que l'écart est très important sachant que la réduction vacances n'est possible qu'une fois dans l'année et qu'en plus nous réduisions au maximum le coût en payant en C.Vacances.
Si nous avions utilisé la SNCF, le prochain voyage nous coûterait 900 euros !
Comment expliquez-vous ces tarifs ?
Merci de votre réponse
Frédéric Magniez
Bonjour,
C'est avec tristesse que j'ai appris la fin de l'utilisation de Wagons-Lits dans les trains de nuit nationaux. Au delà du symbole fort, c'est un service important qui disparait.
Les Wagons-lits offraient une qualité de service et un confort qui n'a pas été remplacé. Il est vrai que le matériel utilisé était ancien et aurait nécessité une rénovation. La diminution de fréquentation des Wagons-lits est sûrement lié au vieillissement du matériel (et donc à une dégradation du confort) plus qu'à une désaffection des passagers.
Il y a quelques mois, j'ai effectué un A/R vers l'Allemagne en Wagons-lits de la DB. Les voitures ont été rénovées récemment et offrent ainsi une ambiance intérieure moderne et un niveau de confort très appréciable. La voiture était complète alors que je voyageais en semaine. Vu le maintient d'un service important outre-Rhin, je pense que l'emploi d'un matériel rénové en France aurait permis de rebooster la fréquentation des Wagons-Lits. Ce fut le cas avec la rénovation des voitures couchettes corails.
Pouvons-nous espérer la remise en service de Wagons-Lits dans les prochaines années ? Ou la raison économique et le recentrage de l'offre sur les couchettes sont-ils les seules réponses à nos attentes ?
Merci,
Cordialement,
Je vous cite :
"Et il est exact que les trains arrivés à l'heure à leur terminus sans avoir desservi tous les arrêts normalement prévus, sont considérés comme à l'heure."
Pour moi, quand un train ne dessert pas ma gare, ça ou supprimé, c'est la même chose. Donc, les stats ne tiennent pas compte de toute une partie de la population, surtout pour les gares dont l'arrêt est plus souvent "sauté".
Ne pensez vous pas que cela puisse être très mal interprété par les clients ? Ne pensez vous pas que cette interprétation est de nature à fausser les stats. Et que dire du directeur de la Ligne D qui a affirmé haut et fort le contraire ?
Bonjour,
J'ai pu constater aujourd'hui que plus aucun train Corail "classique" n'est proposé sur le site voyages-sncf ou par téléphone. Seuls les Teoz sont disponibles, ce qui pose plusieurs questions :
Il s'agit d'une suppression pure et simple des Corail classique qui étaient encore en service sur cette ligne, non d'un remplacement, et donc d'une perte sèche du niveau de service pour les voyageurs sur cette destination en 2008 :
horaires précédemment couverts par les Corail classiques n'existent plus. Cela crée des creux préjudiciables pour les voyageurs parisiens qui ont des horaires "normaux" : 19h49 c'est trop tôt, 22h50 c'est trop tard.
Depuis 8 ans que je fais régulièrement l'A/R le week-end, il est parfois difficile d'obtenir un billet sur ces lignes souvent surchargées (je parle bien entendu d'un A/R vendredi soir-dimanche soir, celui qui intéresse les voyageurs en premier lieu). Autrefois, les voyageurs en souffrance de réservation avaient au moins l'alternative de s'assoir sur un strapontin (ou leur valise) dans la plateforme, qu'en sera-t-il avec la réservation obligatoire?
Il est très difficile d'obtenir des renseignement de la part de la SNCF sur les décisions prises à ce sujet :
- A-t-on une perspective de mise à jour des horaires?
- Le nombre de places sur les Teoz Paris-Limoges a-t-il été augmenté?
- Dans la négative, faut-il craindre qu'il ne désormais encore plus difficile d'obtenir des places sur cette ligne?
- Quel service en plus pour se consoler de la suppression de ces trains?
Cordialement,
Matthieu
Bonjour,
J'ai vu aujourd'hui de superbes affiches en gare, vantant l'accessibilité, la certification, etc ... Mais pourquoi ne pas avoir pensé à l'accessibilité à l'heure ? Je m'explique : alors que je faisais la queue au guichet, il y avait bien de petits panneaux indiquant les départs et arrivées, mais aucune horloge visible depuis la file d'attente pour avoir l'heure. C'est quand même bien utile dans une gare, aux guichets "départ immédiat" , de voir si on a le temps de faire encore la queue ou si on doit courir sur le quai et prendre le billet à bord...
Pourriez-vous penser à ce type d'aménagements fort simples ... mais très utile aux voyageurs, avant de labelliser vos gares ?
Bonjour,
Comme Olivier l´avait déjà dit il y a quelque jours, moi aussi j´ai constaté que le numéro de service depuis l´étranger ne fonctionne pas.
Pour moi, c´est très urgent, car j´ai réservé un train Thalys de Cologne à Paris il y a deux semaines, mais on n´a pas encore recu les billets.
Alors le Thalys nous a dit que la SNCF envoie les tickets et qu´il faut demander, s´il y avait des problèmes de livraison.
Ma question est alors; A qui m´adresser avec ce problème? C´est vraiment urgent.
Merci pour votre reponse,
Susanne
Loin est l'époque où un billet de train avait un prix. Il y avait la possibilité de réduction pour des raisons familiales par exemple ou sur certains trains pour les étudiants. Maintenant c'est la course au plus rapide sur internet ou bien au plus négligent qui peut obtenir un billet peux onéreux en dernière minute parce que le train n'est pas rempli.
Bref il y a là une vraie question. ça devient très stressant de voyager en train. Il ne m'est pas toujours possible de connaître mes dates de déplacement auquel cas je paierai obligatoirement mon billet plus cher que les inactifs branchés sur le net. Je peux réserver et revendre oui mais il m'est arrivé d'aller dans des bleds où le changement de billet était une vraie difficulté, gares inatteignable etc..Téléphone à un tarif prohibitif. je pourrai trouver nombre d'arguements construits;
il y a les voyageurs rapides, jeunes, intelligents et en bonne santé, pouvant utiliser un ordinateur et il y les autres : les très occupés, les récalcitrants aux machines, les pas doués de la technique. Les petites têtes qui n'ont pas réussi à l'école, les malades etc. Bref on peut en rajouter. Voyager en France peut avoir aussi un autre sens que les vacances, ou les billets payés par les entreprises...
encourager avec vos nouveaux système tarifaires les inégalités ne me paraît pas très en relation avec une entreprise citoyenne.
Voilà pour le moment
cordialement
Cette question concerne les familles avec des enfants en bas ages avec poussettes dans les gares;
Lors de mon dernier voyage en train avec mon bébé de 9 mois et la poussette (je voyageais seule).Oon m'a dit que les agents de la SNCF pouvaient aider seulement les personnes handicapées. Par contre, les maman avec poussette ça ne compte pas... alors oui je sais je ne suis pas handicapée, par contre je peux vous dire que quand je me retrouve dans une gare avec des marches de tous les côtés et bien je peux ressentir ce qu'endurent les personnes en fauteuils roulants. Ne pourraient-on pas aider également les poussettes pour la descente des escaliers ou des trains? (cela dit les gens sont sympas et nous aident bien!)
Enfin, je pars à Londres le we prochain, voici mon message que je souhaite envoyer pour réclamation, pouvez-vous m'aider à le diriger à une personne qui pourrait m'aider! d'avance merci!
URGENT MERCI DE ME REPONDRE!!
J'ai acheté sur Internet le 21/02/2008 sur Internet des billets pour me rendre à Londres du 11 avril au 14 avril d'Orléans à Londres Pancras (avec changement de gare à Paris avec correspondance métro) Je viens d'apprendre par un article dans le journal qu'il existe une ligne directe Les Aubrais - Lille puis Lille-London Pancras (depuis la fin de l'année dernière).
Cette ligne n'est jamais apparue sur le site Internet alors que je voyage avec des enfants!!: ma fille de 29 mois et un bébé de 9 mois et je voudrais vraiment éviter le changement à Paris avec métro pas vraiement pratique pour les poussettes et les bébés.
Mon billet Orléans à Paris Austerlitz (10h36 arrivée 11h41) est échangeable par contre celui Paris-Londres (14h13 arrrivée 15h28 train 9035) ne l'est pas (aller payé 80 euros pour une personne). Je voudrais seulement savoir s'il y a un moyen de pouvoir réserver ce TGV spécial en échangeant mes billets déjç reçus avec les horaires suivants:
09h55 LES AUBRAIS ORLEANS train 5296
12h26 LILLE EUROPE
12h35 ou 14h03 - LILLE EUROPE
13h03 ou 14h34 - LONDON ST-PANCRAS
Au guichet de Voiron on n'a pas pu m'aider, ni même vraiment trouver les horaires pour ce TGV spécial!
En espérant votrre réponse et votre aide (car je pense que ce TGV est vraiment une bonne idée pour les familles!!)
Bien cordialement,
Céline et Robert JAKUBEC, Kylie-Anne et Orlando, les enfants
Bonjour,
Ayant un baccalauréat stt commerce et étant actuellement salarié , je souhaiterais postuler a la SNCF. Sur le site on ne peut pas déposer de CV en ligne, et mis a part écrire a la direction régionale; je ne sais pas où m'adresser.
Pourriez-vous me dire si il y a d'autres moyens, et combien de temps après l'envoi de notre candidature nous avons une réponse?
Merci d'avance
reserver un billet, payer en ligne par carte bancaire pour un autre personne avec retrait du billet au depart sans carte bancaire mais uniquement le code de reservation possible?
Cher Monsieur,
Je n'ai pas décidé du lieu où je souhaite me rendre, je souhaiterais soit construire un itinéraire, soit décider de lieux d'arrivée en fonction d'un certains nombre de critères qui me sont personnels. Pour cela il me faudrait avoir une carte du réseau français. Avoir la possibilité de passer du général au particulier : une véritable carte. Celle-ci existe-t-elle sur le net, ou bien autre part que dans les wagons. ?
Si par exemple je décide de m'installer en province je le ferai en fonction d'un certains nombres de critères et parmi ceux-ci figure l'existence d'une gare SNCF.
si je veux construire un voyage je peux le faire aussi en fonction du réseau sans savoir où aller d'abord, eh oui !
Merci de votre information
Bonjour
J'ai contacté votre service d'urgence par téléphone pour deux cadavres de chiens renversés sur la voie de chemin de fer à Lutterbach dans le haut rhin à la hauteur du PK 103 déja pour des raisons de sécurité pour vos trains, la personne me confirme l'envoi d'un personnel SNCF pour enlever ces deux animaux.
Effectivement ces deux animaux sont enlevés de vos voies mais ils ont été tout simplement jetés par dessus la cloture est ce normal?
Déja par respect pour le ou les propriétaires des chiens qui recherchent probablement leurs animaux.
Il s'agit aussi de deux grands chiens qui doivent obligatoirement être emmenés à l'équarissage.
Merci pour les désagréménts que cela entraine lors de la décomposition de ces animaux.
J'attend une réponse de votre part avant d'en informer Mr le maire de la commune ainsi que les services de la SPA.
Pour une événtuelle question je suis disponible au 0687513169.
Merci bonne journée
Bonjour,
Je suis cliente du RER C, ligne très célèbre pour ces nombreux disfonctionnements ainsi que pour son irrégularité record depuis le mois de décembre 2007.
il arrive souvent que le train à l'arrivée au terminus à versailles chantiers soit en retard, ce qui retarde souvent le départ du nouveau train pour igny, il serait temps de revoir ces horaires.
je souhaiterai savoir comment sont calculés vos chiffres de régularité sur cette ligne.