Grande Prêmio do Japão de 1990 (Fórmula 1)

GP do Japão de F-1 1990
Grande Prêmio do Japão de 1990 (Fórmula 1).
Detalhes da corrida
Nome oficial	XVI Fuji Television Japanese Grand Prix
Pódio

Resultados do Grande Prêmio do Japão realizado em Suzuka a 21 de Outubro de 1990.

Classificação

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Grid	Pts
1	20	Nelson Piquet	Benetton-Ford	53	1:34'36"824	6	9
2	19	Roberto Moreno	Benetton-Ford	53	7"223	8	6
3	30	Aguri Suzuki	Lola-Lamborghini	53	22"469	9	4
4	6	Riccardo Patrese	Williams-Renault	53	36"258	7	3
5	5	Thierry Boutsen	Williams-Renault	53	46"884	5	2
6	3	Satoru Nakajima	Tyrrell-Ford	53	1'12"350	13	1
7	25	Nicola Larini	Ligier-Ford	52	+ 1 Volta	17
8	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	52	+ 1 Volta	10
9	10	Alex Caffi	Arrows-Ford	52	+ 1 Volta	23
10	26	Philippe Alliot	Ligier-Ford	52	+ 1 Volta	20
Ret	11	Derek Warwick	Lotus-Lamborghini	38	Caixa de Vel.	11
Ret	12	Johnny Herbert	Lotus-Lamborghini	31	Motor	14
Ret	9	Michele Alboreto	Arrows-Ford	28	Motor	24
Ret	2	Nigel Mansell	Ferrari	26	Transmissão	3
Ret	21	Emanuele Pirro	Dallara-Ford	24	Alterador	18
Ret	29	Éric Bernard	Lola-Lamborghini	24	Motor	16
Ret	24	Gianni Morbidelli	Minardi-Ford	18	Spun Off	19
Ret	16	Ivan Capelli	Leyton House-Judd	16	Ignição	12
Ret	22	Andrea de Cesaris	Dallara-Ford	13	Spun Off	25
Ret	15	Mauricio Gugelmin	Leyton House-Judd	5	Motor	15
Ret	7	David Brabham	Brabham-Judd	5	Clutch	22
Ret	28	Gerhard Berger	McLaren-Honda	1	Spun Off	4
Ret	27	Ayrton Senna	McLaren-Honda	0	Colisão	1
Ret	1	Alain Prost	Ferrari	0	Colisão	2
Ret	8	Stefano Modena	Brabham-Judd	0	Colisão	21
DNS	4	Jean Alesi	Tyrrell-Ford	-	Acidente	7
DNQ	14	Olivier Grouillard	Osella-Ford	-	-	-
DNQ	17	Gabriele Tarquini	AGS-Ford	-	-	-
DNQ	18	Yannick Dalmas	AGS-Ford	-	-	-
DNQ	31	Bertrand Gachot	Coloni-Subaru	-	-	-

Notas

Extensão da Pista e Número de Voltas

5,859 m e 53 Voltas

Pole Position

Ayrton Senna

1'36"996

Volta mais rápida

Riccardo Patrese

1'44"233

Líderes por volta

Gerhard Berger - 1ª, Nigel Mansell - 2ª à 26ª e Nelson Piquet - 27ª à 53ª

Pilotos que concluíram a prova

10

Abandonos

15

Não Largou

1

• Todo o trabalho da McLaren era conquistar a primeira fila do grid. A da Ferrari também. Ambas queriam garantir um jogo de equipe para facilitar a disparada de Senna ou Prost rumo ao título. Nenhuma das duas conseguiu: Senna fez uma pole milagrosa, com um segundo de vantagem sobre Prost, enquanto Mansell ficou à frente de Gerhard Berger. O brasileiro Roberto Moreno, que substituiu o italiano Alessandro Nannini na Benneton, dizia antes da largada: "Essa é uma briga em que o primeiro vai para a história e o segundo para o esquecimento".

O tão esperado duelo entre Senna e Prost não passou de oitocentos metros. Senna, ainda com o sentimento de injustiça cometido contra ele em 1989, e largando do lado sujo da pista, mesmo sendo pole position, jogou deliberadamente o seu carro contra a Ferrari de Prost na primeira curva, garantindo assim o bicampeonato. Tinha 78 pontos contra 67 do francês, faltando apenas disputar a corrida da Austrália. E aquele 21 de outubro não poderia ser mais brasileiro: Nelson Piquet venceu a corrida e Roberto Moreno foi o segundo. E Moreno não caiu no esquecimento porque ganhou a sugestiva manchete da revista Autosport inglesa: "From Zero to Hero".

Curiosidades

• Ayrton Senna é Bicampeão Mundial de Fórmula 1.
• A McLaren é Campeã Mundial de Construtores.
• Primeiro pódio de Aguri Suzuki e do Japão na Fórmula 1.
• Único pódio da Larrousse.
• Estreia de Johnny Herbert na Lotus, substituindo o norte-irlandês Martin Donnelly, que havia sofrido grave acidente nos treinos do GP de Jerez.

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