Nuova BMW M3 Competition Berlina e BMW M3 Berlina.
Le Nuova BMW M3 Berlina uniscono proporzioni potenti e un marcato design a 3 volumi e quattro porte con la sportività tipica delle vetture M. Il quartetto d’eccezione è guidato dalla Nuova BMW M3 Competition Berlina da 510 CV e 650 Nm di coppia. Equipaggiata con il performante motore BMW M TwinPower Turbo ad alte prestazioni, M Steptronic a 8 rapporti con Drivelogic, differenziale attivo M e numerose tecnologie derivate dal motorsport, garantisce massima dinamica nella guida di tutti i giorni e in pista. La Nuova BMW M3 Berlina eroga 480 CV sportivi con una coppia da 550 Nm. La combinazione della trazione posteriore e del cambio manuale a 6 marce consente uno stile di guida molto dinamico tipico di un'auto sportiva purista e purosangue.
Nuova BMW M3 Competition Berlina:
Consumo di carburante in l/100 km (in ciclo misto): 10,2
Emissioni di CO2 in g/km (in ciclo misto): 234
Nuova BMW M3 Berlina:
Consumo di carburante in l/100 km (in ciclo misto): 10,8
Emissioni di CO2 in g/km (in ciclo misto): 248
NUOVA BMW M3 BERLINA A CONFRONTO.
Dati tecnici di maggiore rilievo.
Nuova BMW M3 Competition Berlina.
- Motore benzina a 6 cilindri in linea BMW M TwinPower Turbo ad alte prestazioni con 510 CV
- Trasmissione M Steptronic veloce a 8 velocità con Drivelogic
- Trazione posteriore
- 375 kW (510 CV), 650 Nm, 0–100 km/h in 3,9 Sec.
Nuova BMW M3 Berlina.
- Motore a benzina a 6 cilindri in linea BMW M TwinPower Turbo ad alte prestazioni con 480 CV
- Cambio manuale a 6 marce M con corsa di cambiata breve e precisa
- Trazione posteriore sportiva per la massima emozione al limite
- 353 kW (480 CV), 550 Nm, 0–100 km/h in 4,2 Sec.
- Nuova BMW M3 Competition Berlina.
- Nuova BMW M3 Berlina.
NUOVA BMW M3 COMPETITION BERLINA.
Dinamica di guida e design.
La Nuova BMW M3 Competition Berlina dimostra l’idoneità di una BMW Serie 3 Berlina al mondo delle corse. Il modello di punta della Nuova BMW M3 Berlina è dotato di un motore a benzina a 6 cilindri in linea ad alte prestazioni BMW M TwinPower Turbo da 510 CV e di numerose tecnologie di trazione e telaio adattate al mondo degli sport motoristici. Chi guida questa berlina sportiva unica nel suo genere può contare su una dinamica di guida tipica delle versioni M ai massimi livelli. Il carattere atletico del veicolo è visivamente enfatizzato da proporzioni potenti e dal suggestivo design a 3 volumi. Gli elementi di design espressivi delle versioni M, come il tetto in carbonio con le pinne o il fascione nero passante sono un chiaro riferimento agli sport motoristici. L’elegante abitacolo della Nuova BMW M3 Competition Berlina si presenta in tutta la sua sportività con molte caratteristiche delle versioni M, con un cockpit sempre orientato al guidatore.
- Dinamica
- Design
Motore a benzina a 6 cilindri in linea BMW TwinPower Turbo M.
Steptronic M a 8 rapporti con Drivelogic.
Impianto frenante M Compound in Red High Gloss.
Freni M carboceramici.
Impianto di scarico sportivo M.
Design dell'anteriore.
Design dei fianchi.
Cerchi forgiati da 19"/20" M styling a doppi raggi nº 825 M in Orbit Grey opaco con pneumatici misti.
Tetto in CFRP.
Design del posteriore.
Sedili sportivi M.
Volante in pelle M.
NUOVA BMW M3 COMPETITION BERLINA.
NUOVA BMW M3 BERLINA.
Dinamica di guida e design della Nuova BMW M3 Berlina.
La Nuova BMW M3 Berlina è un’auto sportiva purista con caratteristiche di guida eccezionali. Ciò è dovuto ad un motore BMW M TwinPower Turbo ad alte prestazioni da 480 CV, trazione posteriore e tecnologie altamente sviluppate derivate dal motorsport, come il telaio specifico M con differenziale attivo M. Un cambio manuale a 6 marce M perfettamente regolato, con una cambiata corta e precisa, consente un'interazione particolarmente intensa tra guidatore e veicolo. Il design atletico a quattro porte a 3 volumi e i suggestivi elementi di design M creano un atteggiamento decisamente anticonformista che indica in modo inequivocabile il potenziale sportivo della Nuova BMW M3 Berlina.
- Dinamica
- Design
Motore a benzina a 6 cilindri in linea BMW TwinPower Turbo M.
Cambio manuale M e trazione posteriore.
Assetto specifico M.
Freni Compound M in Red High Gloss.
Freni M carboceramici.
Passaruota anteriori.
Air Breather M.
Retrovisori esterni M.
Cerchi forgiati da 19”/20” M styling a doppi raggi n° 825 M bicolore Black con pneumatici misti.
Modanature dei terminali di scarico cromate.
Sedili sportivi M.
NUOVA BMW M3 BERLINA.
COCKPIT & TECNOLOGIE.
Strumentazione specificia delle versioni M, servizi digitali e sistemi di assistenza alla guida della Nuova BMW M3 Berlina.
Comfort, sicurezza e feeling M ai massimi livelli con molteplici tecnologie innovative durante la guida. La combinazione di strumenti* e il Head-Up Display* specifici M garantiscono la massima chiarezza. Caratteristiche come l'M Setup* configurabile individualmente, il pulsante Start/Stop* rosso o la consolle centrale con i pulsanti M MODE* e SETUP* forniscono un ulteriore tocco racing. Approfittate dei sistemi di assistenza alla guida intelligenti durante la guida e il parcheggio o comunicate con la vostra BMW in modo nuovo e semplice tramite il BMW Intelligent Personal Assistant. Inoltre, avete accesso a molte funzioni di connettività e servizi digitali che vi collegano in modo ottimale con la vostra BMW e con il mondo e rendono la vostra vita mobile ancora più confortevole.
- Strumentazione e concetto specifici delle versioni M
- Connectivity & Digital Services
- Sistemi di assistenza alla guida
Combinazione di strumenti specifica M.
BMW Live Cockpit Professional.
M Setup.
Sistema frenante integrato specifico delle versioni M.
BMW Head-Up Display.
Pannello comandi della consolle centrale.
Pulsante Start/Stop rosso.
Digital Key.
Remote Software Upgrade.
Smartphone Integration.
WLAN Hotspot.
Connected Package Professional.
Telefonia con Wireless Charging.
M Drive Professional.
Driving Assistant Professional.
Parking Assistant Plus.
Intelligent Personal Assistant.
DATI TECNICI DELLA NUOVA BMW M3.
Nuova BMW M3 Competition Berlina e altri modelli.
Potenza in kW(CV) a giri/min: |
375 (510)/5510–6.250 |
Coppia max. in Nm a giri/min: |
650/2.700–5.500 |
Accelerazione 0 - 100 km/h in s: |
3,9 |
Consumo di carburante (in ciclo misto) in l/100 km: |
10,2 |