Aéroport international de Multan
| Aéroport international de Multan مُلتان بین الاقوامی ہوائی اڈہ Multan International Airport | ||||||||||
 Vue générale de l’aéroport de Multan. | ||||||||||
| Localisation | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays |  Pakistan
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| Province | Pendjab. | |||||||||
| Ville | Multan | |||||||||
| Coordonnées | 30° 12′ 12″ nord, 71° 25′ 09″ est | |||||||||
| Altitude | 122 m (400 ft) | |||||||||
| Géolocalisation sur la carte : Pakistan
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| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code IATA | MUX | |||||||||
| Code OACI | OPMT | |||||||||
| Type d'aéroport | Civil/militaire | |||||||||
| Gestionnaire | Autorité de l’aviation civile pakistanaise (en) | |||||||||
| Site web aéroport | Consulter | |||||||||
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L’aéroport international de Multan (en ourdou : مُلتان بین الاقوامی ہوائی اڈہ, en anglais : Multan International Airport) (code IATA : MUX • code OACI : OPMT) est un aéroport pakistanais, desservant la ville de Multan dans la province de Pendjab. Desservi par plus de dix compagnies et avec un trafic de 900 000 passagers par an en 2015-2016, il est l’aéroport le plus important du sud du Pendjab.
Histoire[modifier | modifier le code]
Situation[modifier | modifier le code]
Compagnies aériennes et destinations[modifier | modifier le code]
Statistiques[modifier | modifier le code]
| Année[a] | Passagers | Fret (en tonnes) | Courrier (en tonnes) | Décollages / atterrissages commerciaux[b] |
|---|---|---|---|---|
| 2005-06[12] | 262 582 | 1 623 | - | 4 092 |
| 2006-07[13] | 240 573 | 1 273 | 49,52 | 3 910 |
| 2007-08[14] | 250 661 | 932 | 31,966 | 3 943 |
| 2008-09[15] | 237 358 | 1 006 | 27,59 | 2 474 |
| 2009-10[16] | 151 135 | 86 | 5,02 | 3 390 |
| 2010-11[17] | 218 830 | 553 | 7,34 | 3 789 |
| 2011-12[18] | 228 312 | 489 | 9,87 | 4 089 |
| 2012-13[19] | 211 165 | 352 | 11,83 | 2 732 |
| 2013-14[20] | 359 342 | 415 | 3,26 | 3 950 |
| 2014-15[21] | 403 837 | 433 | 1,0 | 3 512 |
| 2015-16[22] | 904 865 | 1 425 | 1,0 | 8 295 |
Incidents et accidents[modifier | modifier le code]
Le le Fokker F27-200 opérant le vol 688 de la Pakistan International Airlines (en) reliant Multan à Lahore s’est écrasé peu après le décollage, tuant l’intégralité des quarante-et-un passagers et des quatre membres de l’équipage[23]. Une panne du moteur tribord lors du décollage a empêché l’avion de prendre de la vitesse et de l’altitude. Celui-ci a décroché, heurté des arbres puis une ligne électrique avant de s’écraser dans un champ où il a explosé et pris feu[24]. L’accident aérien est devenu à l'époque le troisième accident aérien le plus meurtrier du Pakistan[25].
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
- Les années sont comptabilisées de juillet à juin.
- Les mouvements d’appareils privés et militaires ne sont pas pris en compte.
Références[modifier | modifier le code]
- « Nos destinations », sur airarabia.com (consulté le 14 juin 1017).
- (en) « Destination map », sur airblue.com (consulté le 15 juin 1017).
- « Vols à destination de Multan (MUX) », sur emirates.com (consulté le 15 juin 2016).
- (en) « Discover the city of Multan », sur flydubai.com (consulté le 15 juin 2016).
- (en) « Gulf Air Adds New Routes to Pakistan from mid-Dec 2015 », sur routesonline.com, (consulté le 14 juin 1017).
- (en) « Flight Schedule – destination Multan », sur piac.com (consulté le 16 juin 2017).
- (en) « Qatar Airways unveils three new destinations in Pakistan », sur eturbonews.com, (consulté le 14 juin 1017).
- (en) « Oman’s SalamAir to launch flights in Multan, Karachi », sur pakistantoday.com.pk, (consulté le 15 juin 1017).
- (en) « Saudi Arabian Airlines to take first direct flight to Multan », sur arabnews.com, (consulté le 15 juin 1017).
- (en) « Flight Schedule from Multan », sur shaheenair.com (en) (consulté le 15 juin 1017).
- (en) « Taban Air Adds 7 New Routes », sur aviationiran.com, (consulté le 16 juin 2017).
- (en) « Multan International Airport (MUX/OPMT) » (consulté le 14 juin 2017).
- (en) « Major traffic flows by airoport during the year 2006-2007 » [PDF], sur caapakistan.com.pk, (consulté le 14 juin 2017).
- (en) « Major traffic flows by airoport during the year 2007-2008 » [PDF], sur caapakistan.com.pk, (consulté le 14 juin 2017).
- (en) « Major traffic flows by airoport during the year 2008-2009 » [PDF], sur caapakistan.com.pk, (consulté le 14 juin 2017).
- (en) « Major traffic flows by airoport during the year 2009-2010 » [PDF], sur caapakistan.com.pk, (consulté le 14 juin 2017).
- (en) « Major traffic flows by airoport during the year 2010-2011 » [PDF], sur caapakistan.com.pk, (consulté le 14 juin 2017).
- (en) « Major traffic flows by airoport during the year 2011-2012 » [PDF], sur caapakistan.com.pk, (consulté le 14 juin 2017).
- (en) « Major traffic flows by airoport during the year 2012-2013 » [PDF], sur caapakistan.com.pk, (consulté le 14 juin 2017).
- (en) « Major traffic flows by airoport during the year 2013-2014 » [PDF], sur caapakistan.com.pk, (consulté le 14 juin 2017).
- (en) « Major traffic flows by airoport during the year 2014-2015 » [PDF], sur caapakistan.com.pk, (consulté le 14 juin 2017).
- (en) « Major traffic flows by airoport during the year 2015-2016 » [PDF], sur caapakistan.com.pk, (consulté le 14 juin 2017).
- (en) « No survivors in Pakistani crash », sur bbc.co.uk, (consulté le 14 juin 2017).
- (en) « Investigation report into the crash of F-27 Fokker Friendship-200 REG NO. AP-BAL at Multan on 10 July 2006 » [PDF], (consulté le 14 juin 2017).
- « Crash-aerien 10 JUL 2006 d'un Fokker F-27 Friendship 200 AP-BAL - Multan Airport (MUX) », sur aviation-safety.net (consulté le 16 juin 2017).
