Louis-Marie

Bonjour,

Nous sommes, mon camarade et moi, étudiant en deuxième année à HEI, une école d'ingénieur à Lille; dans le cadre de nos études nous effectuons un travail concernant le contact roue/rail du TGV. Nous avons malheureusement trouvé très peu de documents concernant ce théme. Nous vous écrivons donc afin de vous demander, s'il serait possible que vous nous envoyez des documents concernants ce sujet: les phénomènes physiques, les études faites en matière d'augmentation de la performance globale, les limites des matèriaux...

Merci

Cordialement
Edgar Nomblot et Justin Fossorier

Le mauvais fonctionnement chronique des toilettes dans les TGV est indigne d'une entreprise recevant des clients. La disponibilité et la qualité de cet équipement constituent un élément de base du confort du à des clients payants, surtout pour des durées de séjour supérieures à 1h.
Entre la fonction portes, la chasse, la distribution de savon ou d'eau, il y en a toujours au moins une en défaut, obligeant à parcourir plusieurs voitures...
Comment peut-on rouler à 32O km/h et ne pas maîtriser ces fonctions simples?

Monsieur,

J'ai pu observer avec attention que vous développez le futur déploiement du Wifi sur des rames TGV.

Par conséquent, je me permets de vous solliciter pour connaître la faisabilité sur le projet suivant : "La mise en place d'un "tchat" à bord d'un tgv". Ainsi, les voyageurs auraient la possibilité de discuter entre-eux (même TGV) à l'aide de différents moyens de communications (téléphone portable, pda, ordinateur portable...) et notamment via un point d'accès wifi muni d'un portail captif.

Bonjour,

J'habite un immeuble ancien du 1er arrondissement de Paris et toutes les 5 minutes, je ressents des vibrations ainsi que des nuisances sonores liées vraissemblablement au passage d'un train en dessous mon immeuble.

Je suppose que je ne suis pas le seul dans Paris à rencontrer ce type de nuisances. Je souhaiterais savoir ce que fait la SNCF pour limiter ces nuisances, des audits acoustiques dans les immeubles impactés sont-ils effectués ?

Les vibrations liées à cette activité contribuent également au vieillissement prématuré des structures de l'immeuble.

Qu'elle est la position de la SNCF vis à vis de ce sujet ? Quel moyen mettez-vous en place pour limiter ces nuisances ?

Cordialement,
Pierre-François.