Bonjour,

Alors qu'il marchait encore en Février 2008, le numéro d'appel de la SNCF depuis l'étranger (0892.35.35.35 => 00.33.892.35.35.35) ne marche plus : un répondeur indique "le numéro que vous avez demandé ne correspond a aucun service répertorié".
(Le numéro d'appel standard de la SNCF 36.35 n'est accessible que depuis la France, pas depuis l'étranger).

Nous habitons à plusieurs centaines de kilomètres d'un guichet SNCF, achetons beaucoup de billets grandes-lignes par téléphone et sommes totalement bloqués par cette situation.

A qui dois-je m'adresser ? Quel autre numéro de téléphone utiliser ? Est-ce une anomalie d'un de vos centre d'appels que vous allez traiter ? ou bien est-ce une volonte délibérée de supprimer le service d'achat téléphonique pour les clients réguliers de la SNCF résidant a l'étranger ? En comptant les Francais expatriés, vous devez avoir des dizaines de milliers de clients réguliers dans les pays européens limitrophes de la France.

Pourquoi une telle désinvolture dans l'information donnée aux clients et pourquoi avoir passé sous silence la supression de ce numéro d'appel depuis l'étranger : un ami en France a appelé le 36.35 et on lui donne encore ce 0892.35.35.35 pour les appels de l'étranger... renseignement faux que vous facturez 0.34 euros/mn ! Alors que le 0892.35.35.35 pourrait avec un simple répondeur aiguiller vers une autre possibilité d'achat par téléphone !. Le strict minimum serait donc de mettre une information à ce sujet sur votre site internet (votre rubrique "Contacts" est vierge pour ce qui est des appels de la SNCF depuis l'étranger et cela est anormal !). Le seul numéro sous www.sncf.com -> Contact : "Contacts Voyage" que vous mentionnez est le 0892.688.266 ... qui n'est plus en service !

Votre site affiche en 1ère page "SNCF, Leader de l'écomobilité" : Donnez donc un sens à votre slogan en facilitant les achats (en particulier téléphoniques) de billets de train pour éviter de prendre la voiture individuelle ! Et mettez-vous en tête que vos client(e)s ne peuvent pas toujours utiliser Internet et que certaines questions ou certains achats nécéssiteront toujours un échange avec un opérateur (guichet ou téléphone) !

Olivier (Allemagne)

Bonjour,

J'ai pu constater Vendredi soir l'installation de nouveaux écrans LCD aux 2 extrémités du quai Voie 44 (voie à priori dédiée au passage des trains du RER D dans le sens Nord -> Sud), en remplacement des anciens panneaux mécaniques.

Cette initiative est vraiment louable et bienvenue, l'affichage étant en effet bien plus clair et joli que les anciens panneaux.

Cependant, j'ai noté que la principale information visible est la gare de destination du train, le code de mission étant quant à lui en tout petit en dessous (j'ai testé, au delà de 5m, il est illisible).

Il serait donc judicieux de mettre le code de mission (4 lettres) en gros (ce n'est pas la place qui manque sur la partie blanche de l'affichage située à gauche). En effet, tous les usagers réguliers se fient aux codes de mission des trains, et non à la gare de destination. Surtout que celle-ci peut porter à confusion (exemple des ZIPE et ZYCK qui ont la même gare finale : Melun, mais dont le trajet n'a strictement rien à voir...).

Merci de faire remonter l'information au service concerné, cela n'en sera que positif pour les utilisateurs.

J'espère que cette initiative sera étendue bientôt à Gare de Lyon, où les panneaux mécaniques sont encore plus trompeurs (le petit carré blanc à côté de la gare est un indicateur vraiment trop petit...).

bonjour,
Depuis plusieurs années je parcours quotidiennement le trajet Houilles Asnières sur Seine en TER. Depuis plusieurs semaines il m'est impossible d'acheter un billet TER Houilles Asnières au tarif militaire
Les proposition en gare m'engagent soit à voyager sans billet soit à payer plein tarif
Aucune de ces deux solutions me paraissent acceptables
Aussi je vous demande de bien vouloir m'informer du rétablissement de cette capacité d'acheter un billet à tarif réduit sur cet itinéraire.
Cette démarche est collective. Ce dysfonctionnement a été constaté par huissier.
Quelle proposition pouvez vous faire en attendant le rétablissement de la situation au regard des contrôleurs ?
Avec mes remerciements

Bonjour Eric (mais la question pourrait également être posée à Hélène)

Est-il exact que les trains de nuit vers l'Italie vont être supprimés ? Souvent, les suppressions sont justifiées par la SNCF par une fréquentation insuffisante. Pour l'Italie, depuis 5 ans tout est fait pour décourager de les prendre - changements d'horaires progressifs qui font qu'on ne peut plus passer la soirée d'un côté et qu'on arrive à 5h30 du matin de l'autre par exemple - et pourtant, c'est presque toujours plein ! Nous allons être obligés de prendre l'avion, entraînant des conséquences désastreuses pour l'environnement (cf. calculateur CO2 de la même SNCF). Les individus peuvent faire beaucoup contre le changement climatique, encore faut-il qu'on leur donne les moyens - ou dans ce cas précis, qu'on les maintienne.

Il me semble qu'il manque une vision politique de moyen terme dans la décision de supprimer les trains de nuit (en général) : dans quelques années, quand les prix du kérosène auront bondis, quand les émissions de gaz à effet de serre des avions seront correctement pris en comptes dans les accord internationaux, et quand les particuliers seront obligés de réfléchir avant d'utiliser leur voiture, ces lignes devront être réhabilitées - ne pouvez-vous éviter cela et vous engagez dès maintenant dans une démarche positive et la faire valoir ?

Merci
Sophie